5-12_1_Transport_Infrastruktur
Abb. 1: Ein Beispiel für potenzielle Klimawandelschäden in der Transport-Infrastruktur: Veränderungen im Auftreten von Rutting Days (Tage mit Spurrillen, also Fahrbahnvertiefungen, die durch höhere Temperaturen begünstigt werden) 2071–2100 im Vergleich zu den gegenwärtig Bedingungen, dargestellt auf einem 5-km-Gitter. Für alle Gitterpunkte wurden Verteilungen berechnet, wobei im linken Feld das erste, im mittleren Feld das zweite und im rechten Feld das dritte Quartil dieser an jedem Gitterpunkt dargestellt ist (Matulla u.a. 2017).
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